Как наши пьяные вояки к нам же в засаду попали…

Засаду было решено организовать в лесу. Лес был непроходимым. Только в одном месте, где когда-то прорубали просеку под ЛЭП, была дорога протяженностью в два километра. Но танки и БТРы в сезон дождей так разбили колею, что простым машинкам и тележкам тут нечего было делать, и легкий транспорт вынужден был объезжать лесной массив по окружной дороге, делая крюк в 30 км…

БРДМ. Рисунок автора

Поэтому ждать на этой дороге можно было только врага: или пешего, или гусенично-бронированного. Нет, конечно, «катались» тут и наши военные, но на ближайшие два дня транспортов не ожидалось. Наших официальных транспортов.

Читать далее «Как наши пьяные вояки к нам же в засаду попали…»

Амфибии с крыльями

Погружающиеся торпедные катера были разработаны группой инженеров под руководством Ганса фон Шертеля. Первый из них (А) был создан в 1942 году. Второй проект (G) был создан в 1944 году. Третий проект ОКБ Шертеля разработало к концу 1944 года.
Катера времен ВОВ
Проект А
Масса катера 4,5 т (плюс торпеда массой 1,5 т); длина корпуса 12 метров, диаметр корпуса 1 м. Бензиновый мотор мощностью 400 лошадиных сил должен был сообщать скорость на «тихой воде» до 40 узлов. Снизу под корпус подвешивалась 5ЗЗ-мм торпеда. Экипаж состоял из одного человека. Читать далее «Амфибии с крыльями»